《聯(lián)合早報》陳迎竹5月10日報道稱，上海推動高科技產(chǎn)業(yè)化的成果在本屆世博會上有具體而廣泛的表現(xiàn)，包括創(chuàng)下多項世界和中國的第一。
上海市近年致力推動新能源和高新技術(shù)等方面的產(chǎn)業(yè)化，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任周敏浩日前在記者會上說，這些成果對本屆世博會的“低碳”目標(biāo)發(fā)揮了相當(dāng)大的作用，包括規(guī)模最大的新能源汽車示范運行、最大單體面積太陽能屋面示范運行、最集中的半導(dǎo)體照明技術(shù)示范運用。
上海世博會是第一個提出“低碳世博”概念的世博會，其中所示范的低碳使用是以未來的廣泛實現(xiàn)為目標(biāo)。
**世界最大單體面積太陽能屋面
在太陽能應(yīng)用方面，四大永久性建筑中國館、世博中心、主題館和文化中心的屋頂和玻璃幕墻上，都安裝了大量太陽能發(fā)電設(shè)施，估計每年可減排二氧化碳4000噸，是目前中國最大的太陽能光伏電池示范區(qū)。其中，主題館屋頂上太陽能板面積達(dá)3萬多平方米，是目前世界上最大的單體面積太陽能屋面。
太陽能的技術(shù)目前在中國相當(dāng)成熟，無錫的尚德電力（Suntech）是全球晶硅類太陽能電池和組件的最大生產(chǎn)商。
過去太陽能發(fā)電使用不普及的一大原因是費用太高，但業(yè)內(nèi)人士估計，在三到五年內(nèi)，中國太陽能發(fā)電費用可望降低到接近目前的火力發(fā)電費用。
中國的目標(biāo)是在2020年將非化石能源消費的比重提高到15％，除了太陽能，核電、風(fēng)力等新能源也是開發(fā)目標(biāo)。
**世博園內(nèi)零排放
上海世博會也采用了超過1000輛新能源汽車在世博場館和周邊運行，是目前世界上規(guī)模最大的新能源汽車示范運行。其中世博園內(nèi)達(dá)到零排放，包括120輛純電動客車、140輛純電動場館車和100輛燃料電池觀光車等。世博園周邊則是低排放，包括350輛混合動力轎車、150輛混合動力客車等等。
大量使用的另一項科技是半導(dǎo)體照明。在一公里長的世博軸上，就用了200多萬顆LED芯片，整個園區(qū)用了10億3000萬顆LED芯片，場館室內(nèi)照明也有80％采用LED光源。
LED光源比普通白燈省電達(dá)90％，在使用上其實已經(jīng)大量出現(xiàn)在中國大城市。
**智能電網(wǎng)綜合示范
中國近年研發(fā)的智能電網(wǎng)，這次在上海世博園首次進(jìn)行了綜合示范。其中涉及新能源接入、儲能系統(tǒng)、智能變電站、故障搶修管理系統(tǒng)、配網(wǎng)自動化、智能用電樓宇和電動車充電站等多方面結(jié)合的示范應(yīng)用。
智能電網(wǎng)主要是為了解決節(jié)約用電的問題，最大的關(guān)鍵是儲存技術(shù)。智能電網(wǎng)可以全面提升城市電網(wǎng)的各項功能。
據(jù)報道，上海電氣總公司副總裁、高級工程師張素心昨天在國家電網(wǎng)館的一場論壇上指出，中國正建設(shè)“堅強智能電網(wǎng)”，將來用戶的電價預(yù)計每數(shù)小時為一個時段，根據(jù)電網(wǎng)繁忙程度定價，用戶則可以讓自己的電力系統(tǒng)在電費低時儲電，在電費高時釋放出來。
中國工程院院士余貽鑫說，智能電網(wǎng)可使風(fēng)能、太陽能等清潔但不穩(wěn)定的能源，平穩(wěn)地輸入電網(wǎng)，順利傳達(dá)到每家每戶，使人們的用電實現(xiàn)低碳化。
來源：中國日報網(wǎng) 編輯：張春燕
