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以往人們熟悉的粉紅色紙質(zhì)火車(chē)票正逐漸退出四大火車(chē)站，取而代之的是藍(lán)色磁卡車(chē)票，自助檢票閘機(jī)有望隨后進(jìn)站。

車(chē)站車(chē)票悄然變色

近日在北京西站買(mǎi)票的旅客發(fā)現(xiàn)，車(chē)站窗口售出的車(chē)票全改為了藍(lán)色磁卡車(chē)票，以前那種粉色的紙質(zhì)車(chē)票難覓蹤影。

記者昨天從車(chē)站了解到，北京西站、北京北站自7月1日開(kāi)始，兩站110多個(gè)售票窗口已全部更換為藍(lán)色磁卡車(chē)票。北京站尚有20%的售票窗口發(fā)售粉色紙質(zhì)車(chē)票，但窗口也在陸續(xù)更換藍(lán)色磁卡車(chē)票的出票機(jī)。而北京南站一直以來(lái)發(fā)售的就是藍(lán)色磁卡票，目前僅在個(gè)別自動(dòng)售票機(jī)上還能打出粉色紙質(zhì)車(chē)票。

北京鐵路局方面表示，目前四大火車(chē)站發(fā)售藍(lán)色磁卡車(chē)票窗口覆蓋率已達(dá)八成。但社會(huì)上的車(chē)票代售網(wǎng)點(diǎn)目前出票仍以粉色車(chē)票為主。

車(chē)站工作人員表示，這次更換藍(lán)色磁卡票是6月份為迎接京滬高鐵開(kāi)通、發(fā)行實(shí)名制車(chē)票等一系列售票政策調(diào)整中的一項(xiàng)。其實(shí)此前車(chē)站窗口就已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)更換出票機(jī)，這次借著京滬高鐵的開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)全面更改。

據(jù)介紹，車(chē)站售票窗口此次大規(guī)模地調(diào)整車(chē)票種類(lèi)，一方面是磁卡票造偽難度大，可以有效避免普通車(chē)票出現(xiàn)的仿造、挖補(bǔ)等假票現(xiàn)象，同時(shí)也提高了工作效率，解決了火車(chē)檢票繁忙的難題。據(jù)了解，使用粉色紙質(zhì)車(chē)票出票機(jī)時(shí)，售票員還需要不時(shí)更換碳帶、票紙，而改用藍(lán)色磁卡車(chē)票后，售票員省去了更換碳帶這一環(huán)節(jié)，出票速度更快。

自助檢票閘機(jī)有望進(jìn)各站

車(chē)票改變后，大家最關(guān)心的就是自助檢票閘機(jī)何時(shí)進(jìn)站。藍(lán)色磁卡車(chē)票最便利的就是持票旅客可以通過(guò)自助閘機(jī)，檢票進(jìn)站。

北京南站自建站之初就已在各檢票口安裝實(shí)施了這一自助設(shè)備，旅客只需從閘機(jī)一端插入車(chē)票，自動(dòng)檢票后從閘機(jī)另一端取走車(chē)票即可進(jìn)站。使得人工手檢率大大降低，提高了旅客進(jìn)站速度。尤其在春運(yùn)這樣的客流高峰期，自助設(shè)備既節(jié)約了人手，更節(jié)省了時(shí)間。

這次四大火車(chē)站改用藍(lán)色磁卡車(chē)票后，車(chē)站何時(shí)安裝自助檢票閘機(jī)讓人非常期待。鐵路部門(mén)表示，今后在所有火車(chē)站推行自助檢票系統(tǒng)是大勢(shì)所趨，但目前尚需時(shí)間逐步實(shí)現(xiàn)。

也有旅客擔(dān)心，當(dāng)初粉色紙質(zhì)車(chē)票增加二維碼后，因設(shè)備不到位，車(chē)站多數(shù)時(shí)候仍是手工檢票，沒(méi)有讓二維碼發(fā)揮應(yīng)有的作用。改為藍(lán)色磁卡車(chē)票在防偽和快速進(jìn)站方面都是好事，但如果閘機(jī)設(shè)備遲遲不到位，仍是手工檢票，這種富含高科技的車(chē)票意義就要大打折扣了。

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藍(lán)色磁卡票

磁卡火車(chē)票比傳統(tǒng)的粉色紙質(zhì)車(chē)票略小，規(guī)格為86mm×54mm，正面底色是淡藍(lán)色，由細(xì)密的水平水波紋構(gòu)成，主圖案為動(dòng)車(chē)組；下面底端有一寬6mm的淺藍(lán)色色帶，在靠近色帶上方有一串縮微文字“CR”；正面印有乘車(chē)區(qū)間、車(chē)次、發(fā)車(chē)時(shí)間、座位號(hào)、票價(jià)等文字信息；背面是全磁的并印有旅客須知。有磁通道，可以存入車(chē)票的相關(guān)數(shù)據(jù)，兩面數(shù)據(jù)一致，旅客進(jìn)、出站須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的磁卡火車(chē)票檢驗(yàn)口自助完成檢票、驗(yàn)票等工作。這種車(chē)票不僅運(yùn)用在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上，普通車(chē)同樣也可以使用。

磁卡火車(chē)票硬度較高，而且不透明，是鐵道部門(mén)專(zhuān)門(mén)采用特種紙制作的。這種紙能同時(shí)滿(mǎn)足磁性信息和熱敏信息兩種記錄方式，并對(duì)這兩種記錄性能有特定要求，對(duì)記錄的磁性信息要求抗干擾能力強(qiáng)、可靠性強(qiáng)，在日常生活中人群所接觸的電磁干擾源，均不能對(duì)已記錄的信息產(chǎn)生破壞；熱敏記錄信息要耐高溫和適應(yīng)長(zhǎng)期保存的要求，熱敏記錄文字信息在沸水中不退色，并能保存十年以上。磁卡火車(chē)票在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)或中央數(shù)據(jù)庫(kù)的支持下通過(guò)磁信息方位，有效避免了普通車(chē)票出現(xiàn)的仿造、挖補(bǔ)等假票現(xiàn)象，同時(shí)也提高了工作效率，解決了火車(chē)檢票繁忙的難題。

國(guó)內(nèi)火車(chē)票歷史

硬紙票 印有盲文。一杠代表普快列車(chē)，兩杠代表特快。

軟紙票 1997年確定的計(jì)算機(jī)車(chē)票統(tǒng)一式樣，為目前通行車(chē)票。

磁卡票 2008年開(kāi)始使用，多為淺藍(lán)色，票面硬度比普通紙票更高。

來(lái)源： 編輯：張少虎