圖為在新聞發(fā)布會前夕在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)、被質(zhì)疑是泄密的“新聞通稿”　網(wǎng)絡(luò)　攝

3月25日晚，搶購人潮幾乎擠滿杭州某4S店的大廳?！⌒吕苏憬⒉z

3月25日，浙江省杭州市政府方面舉行新聞發(fā)布會宣布，杭州機(jī)動車于3月26日零時(shí)起正式限牌。然而，一份與當(dāng)天發(fā)布會材料如出一撤的“新聞通稿”在限牌前夕便瘋傳網(wǎng)絡(luò)，從而引發(fā)公眾對政府消息被泄的質(zhì)疑。

自2013年下半年開始，有關(guān)于杭州限牌的傳言一度成為民眾飯后茶余的談資，諸多汽車銷售門店趁機(jī)造勢，在該年7月和12月曾兩度掀起購車高潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這兩個(gè)月杭州主城區(qū)的機(jī)動車上牌量分別達(dá)到了1.94萬輛和2.09萬輛。

“2014年3月1日限牌”、“4月開始限牌”……此后，關(guān)于限牌時(shí)間點(diǎn)的種種謠言愈發(fā)來勢洶洶，輿論深陷謠言和辟謠的怪圈。面對媒體及民眾的頻頻追問，杭州市治堵辦、交警等部門始終三緘其口。在2014年的杭州市兩會上，市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人更是明確表態(tài)限牌“尚未提上議程”。

不過，4S店的促銷熱情沒有受到絲毫影響。