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早上7點半,在零下十幾度的寒風(fēng)里,趙雪松戴著頭盔,站在兩米多高的除冰車?yán)?,手持高壓水槍,向飛機(jī)噴灑著帶有泡沫的除冰液。由于低溫,除冰液在空氣中化成了大片白霧。
這是中國北方4個月甚至更漫長的冬季里,飛機(jī)除冰師們在每架飛機(jī)起飛前都要做的工作。下雪或空氣濕度大的時候,他們平均每天要為近10架飛機(jī)除冰,每次耗時30分鐘左右。
36歲的趙雪松是南航沈陽維修基地航線部一車間一工段的副工段長,像這樣的工作,他已經(jīng)做了12年。
據(jù)他介紹,冰雪附著在機(jī)翼上會增加阻力、破壞空氣動力結(jié)構(gòu),令飛機(jī)損失升力。因此,飛機(jī)防除冰是避免航空事故的重要保障之一。
每次除冰前,他們還需要用手來摸飛機(jī)表面,感知冰層薄厚。由于長時間的戶外工作,暴露在外的臉部和手部時常凍得發(fā)紅甚至有輕微凍傷。
“這沒什么,都習(xí)慣了?!睉{著從小對飛機(jī)的向往,趙雪松對自己的工作十分喜愛,并不覺得苦。
而除冰,只是他工作的一小部分。他像一名醫(yī)院門診的坐堂醫(yī)生,在每一架飛機(jī)降落后和起飛前,對它們做“體檢”,看哪里需要保養(yǎng)或維修。
因為關(guān)系到千萬旅客的生命安全,不僅飛機(jī)檢修工作有著非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髁鞒蹋B工具管理都異常嚴(yán)格?!澳呐律倭艘粋€螺絲,也要找到。因為如果落在了發(fā)動機(jī)里,就有可能引發(fā)安全事故?!?/span>
因此,每次工作結(jié)束后,趙都要對照一個詳細(xì)列表檢查工具是否齊全。這種嚴(yán)謹(jǐn),在生活中也已形成了一種習(xí)慣,甚至是強(qiáng)迫癥。
“他每次下班回家前,都要列個單子,看看自己的手機(jī)、錢包、鑰匙等是否齊全。哪怕跟我一起出去逛街,都得有列表,對完了才踏實。有他在,我倒是省心了,準(zhǔn)丟不了東西,”趙雪松的妻子王丹說。
這種不容出錯的工作要求,讓維修師們的精神長期處于高度緊張狀態(tài)。趙雪松也不例外。不過他有自己減壓的秘訣——踢足球。“有時間就跟同事們一起玩兒,出出汗,覺得壓力就隨汗水一起釋放了?!?/span>
因為經(jīng)常熬夜和倒班,趙神情疲憊,眼袋很明顯?!肮ぷ鞯酵ㄏ浅J聝?。而且越是節(jié)假日,航班越多,我們也就越忙?!?/span>
“他的工作時間是不規(guī)律的,全是我接送孩子和照顧老人,”王丹有點小抱怨。
面對妻子的“投訴”,趙有些愧疚,他已經(jīng)兩年多沒陪家人出門旅游了。“以前兒子太小?,F(xiàn)在大了,能記事兒了,是應(yīng)該多帶他出去走走?!碧崞?/span>5歲的兒子,他一改嚴(yán)肅,笑得很燦爛。
今年春節(jié),他依然要堅守崗位?!叭畠耗翘炷茉诩倚菹⒁惶欤灶D餃子,挺好的了?!?/span>趙雪松很樂觀。(記者 劉策 吳勇)