車主孫鴻哲（右）和乘客雷禪芬通過互聯(lián)網(wǎng)上的“春節(jié)回家互助聯(lián)盟”結(jié)識，老家同在山東的他們決定拼車從廣州回家過年。“主要是能幫到有需要的人，這樣回家也有個伴兒?！避囍鲗O鴻哲說。梁旭 攝

為什么中國沒有麥哲倫，沒有哥倫布？因?yàn)橹袊艘丶疫^年，到點(diǎn)兒得跟爹媽吃團(tuán)圓飯，父母在，不能去那么老遠(yuǎn)的地方，這叫“父母在不遠(yuǎn)游”。中國人講團(tuán)圓，無論什么節(jié)日，都是為團(tuán)圓準(zhǔn)備的，而團(tuán)圓在中國人的概念里是指一家老少團(tuán)聚在一起，尤其是要和父母在一起，中國的節(jié)日多數(shù)是為老人設(shè)計的，從春節(jié)到元宵到中秋，都是一個主題，那就是團(tuán)圓。團(tuán)圓要準(zhǔn)確的翻譯成英文其實(shí)比較難，一般翻譯為“Reunion”，而這個單詞在英文里原本是指夫妻或老友同僚的久別重逢，不像咱中國人，跟昔日好友同窗闊別后的相聚那叫“好久不見”，只有跟父母夫妻兄弟姐妹骨肉手足在一起，才能叫“團(tuán)圓”，這說明咱中國人是最重視血緣和骨肉的，重視到要專門為這類相聚發(fā)明一個詞“團(tuán)圓”，而且還專門為此發(fā)明一頓名叫“團(tuán)圓”的飯，因?yàn)檫@頓飯是在除夕之夜吃，所以又稱“年夜飯”。為了趕上這頓飯，于是有了“中國式回家”——無論在哪里，無論千山萬水，無論有錢沒錢，抱著孩子，帶著媳婦，奔回老家，和父母，和兄弟姐妹，吃一頓“團(tuán)圓飯”。

如果不是為了趕這頓飯，那么初一、初二回家也是可以的。很多有過旅途經(jīng)驗(yàn)的人都知道，除夕之前的火車票是最難買的，火車是最擁擠的，但往往到了初一，就容易多了。也許正是因?yàn)樽嫦攘粝碌摹皥F(tuán)圓飯”風(fēng)俗，所以我們即使邁入21世紀(jì)，我們依然要千山萬水地回家過年，因?yàn)檫@是多數(shù)中國人的心愿，尤其是中國父母的心愿，所以為了這個心愿，有了春運(yùn)。

按照維基百科的解釋，春運(yùn)是中國大陸在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力及堵塞的現(xiàn)象。百度百科則把春運(yùn)定義為“人類歷史上規(guī)模最大的周期性的人類大遷移”。

春運(yùn)一般指春節(jié)前15天以及春節(jié)后25天左右，在40天左右的時間里，有30多億人次的人口流動，占世界人口的一半，相當(dāng)于全國人民進(jìn)行了兩次大遷移。據(jù)權(quán)威解釋，“人次”的概念，是指旅客乘一次車，統(tǒng)計為一個旅客人次。例如，一個旅客從北京回老家，來回都要先坐火車，再坐客運(yùn)汽車，在計算時，就統(tǒng)計為4個人次。來自國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)，今年１月２６日至３月６日共４０天的春運(yùn)期間，預(yù)計全國旅客發(fā)送量將達(dá)34.07億人次，是中國人口總和的兩倍還多。這對運(yùn)輸系統(tǒng)造成了巨大壓力，同時因?yàn)椤盎丶疫^年”，還引發(fā)了各種社會問題，比如其中得到廣泛關(guān)注的一對小夫妻為了幫助外來務(wù)工人員在網(wǎng)上購票，收10元代理費(fèi)，結(jié)果被刑拘，新聞一公布，立刻質(zhì)疑聲四起：你們不去抓真正的票販子，你們打擊一對在網(wǎng)上幫助外來務(wù)工人員訂票的夫妻，就因?yàn)槿思沂樟?0塊錢辛苦費(fèi)？甚至很多人公開表示，如果誰能幫我在電腦上買到火車票，我寧肯給他這10元。因?yàn)殡娔X訂票實(shí)在是很辛苦，甚至有人訂一天也訂不上，而對于外來務(wù)工人員來說，電腦購票更是困難。另有媒體報道，一男子開車捎工友回家，被指非法運(yùn)營要罰款3萬到10萬元。南京客管部門稱，私家車帶人，只要涉及費(fèi)用問題，都算是非法營運(yùn)。網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑，春運(yùn)啊，一票難求啊，開車捎工友回家，工友就算表示點(diǎn)心意，礙你們哪根筋了？你們等著罰款過年嗎？

專家們對“中國式出發(fā)”更是各執(zhí)一詞——比如有些專家說，為什么非要回家過年呢？就是一頓團(tuán)圓飯嘛！為一頓飯，全國上下總動員，值得嗎？此話一出，立刻激怒了廣大網(wǎng)民：我們在外辛苦一年了，回家過個年的心愿都不能滿足嗎？那個叫龔愛愛的可以有4個戶口N套房子，那個叫郭美美的仗著干爹年紀(jì)輕輕就有豪車名宅，你們都有權(quán)有勢成那樣了，我們回家過個年算奢望嗎？

更有網(wǎng)民調(diào)侃“春運(yùn)”為“春節(jié)運(yùn)動會”的簡稱——舉辦方：中國鐵道部；運(yùn)動員：學(xué)生、外來務(wù)工人員、探親家庭等代表團(tuán)；項目一：排隊買票；項目二：站立候車；項目三：負(fù)重暴走；項目四：負(fù)重原地站立N小時。

記者在就有關(guān)春運(yùn)問題采訪相關(guān)人士時，一位軍事專家出語驚人，他說中國已經(jīng)有“運(yùn)20”了，大型運(yùn)輸機(jī)和大飛機(jī)的核心技術(shù)通用，等中國的大飛機(jī)技術(shù)過關(guān)，航空客運(yùn)全成白菜價，那時候，春運(yùn)就不是問題了。大伙兒全可以乘大飛機(jī)回家了。

讓我們期待著這一天吧，共祝愿祖國好，有一天，回家過年不是問題，春運(yùn)什么的都是浮云。祝中國式回家一路平安。（記者 陳彤）