神舟九號(hào)任務(wù)主著陸場(chǎng)系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師、北京通信與跟蹤技術(shù)研究所高級(jí)工程師呂斌濤表示，通過效果一次比一次好的多次專項(xiàng)演練和綜合演練，目前，“神九”任務(wù)主著陸場(chǎng)系統(tǒng)間技術(shù)狀態(tài)良好，接口銜接緊密、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試正常，已完全具備執(zhí)行飛船返回任務(wù)的能力。

呂斌濤在搭乘3名航天員的“神九”飛船返回艙返回地球前夕接受媒體采訪。他介紹說，“神九”任務(wù)主著陸場(chǎng)由跟蹤測(cè)量分系統(tǒng)、搜救回收分系統(tǒng)、通信分系統(tǒng)和醫(yī)監(jiān)醫(yī)保醫(yī)療救護(hù)分系統(tǒng)組成。

跟蹤測(cè)量分系統(tǒng)由主場(chǎng)前置雷達(dá)站、主場(chǎng)測(cè)量站、主場(chǎng)光學(xué)站組成返回著陸段測(cè)量鏈；搜救回收分系統(tǒng)由空中搜救分隊(duì)和地面回收分隊(duì)組成，空地搜救分隊(duì)將協(xié)同作業(yè)。空中搜救分隊(duì)由7架搜救直升機(jī)組成，包括搜救指揮機(jī)1架、搜救通信機(jī)1架、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī)1架、醫(yī)療救護(hù)直升機(jī)3架、搜索救援直升機(jī)1架構(gòu)成，這7架直升機(jī)均安裝有中國(guó)自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)信息可實(shí)時(shí)傳回北京飛控中心。

呂斌濤稱，“神九”返回艙距地面10公里時(shí)主傘打開，3公里時(shí)拋返回艙防熱大底，1.2米時(shí)飛船反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，實(shí)現(xiàn)返回艙軟著陸。

“神九”任務(wù)搜救直升機(jī)機(jī)載測(cè)向定位系統(tǒng)將在第一時(shí)間接受飛船出黑障區(qū)后發(fā)出的信號(hào)，引導(dǎo)直升機(jī)、地面車隊(duì)前往返回艙著陸點(diǎn)。同時(shí)，機(jī)載中繼衛(wèi)星通信系統(tǒng)、機(jī)載寬帶超短波通信系統(tǒng)，將加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)與北京信息鏈接暢通，實(shí)現(xiàn)無縫鏈接；機(jī)載光學(xué)吊艙與航拍的兩路圖像互為備份，使圖像更加穩(wěn)定。

針對(duì)“神九”任務(wù)有中國(guó)首位女航天員返回，除個(gè)別地方做了改進(jìn)外，“其他相關(guān)作業(yè)流程跟‘神七’沒有大的變化?！眳伪鬂f。

來源：中新網(wǎng) 編輯：張少虎