很多人認(rèn)識羅陽,是從他的遺照開始的。謙遜的笑容里帶著一絲憨厚,溫和地迎接人們關(guān)注的目光。

誰又能知道,這樣一張遺照,竟是連夜從一張合影里摳圖做出來的?

11月25日深夜,羅陽猝然離世的當(dāng)天晚上,沈飛辦公室副主任呂殿凱翻遍電腦里的羅陽照片,失聲痛哭:“一個(gè)著名企業(yè)的老總,找一張標(biāo)準(zhǔn)照有這么難嗎?”

真的就這么難。羅陽對拋頭露臉的事從不積極。上級領(lǐng)導(dǎo)來視察,他讓技術(shù)主管介紹工作,自己跟在一旁;在集團(tuán)公司參加合影,作為主力廠“一把手”的他總是站到最旁邊。呂殿凱多次讓他補(bǔ)拍標(biāo)準(zhǔn)照,他總是嘴上答應(yīng),從未行動(dòng)。

沈飛宣傳部負(fù)責(zé)攝影的同志最愁的就是給羅陽拍照。2007年剛上任沈飛總經(jīng)理時(shí),羅陽頭發(fā)還是烏黑油亮;到2010年,額前的頭發(fā)已經(jīng)蓋不住頭皮了;最近的一張側(cè)影,后腦勺幾乎禿了。

當(dāng)國人為中國航空事業(yè)的飛速發(fā)展歡呼的同時(shí),也是羅陽和他的團(tuán)隊(duì)最為辛苦的時(shí)刻。每天忙得腳打后腦勺,他哪有時(shí)間去注意自己的形象呢?

羅陽的勞累,為沈飛5年間的斐然成績寫下了最好的注腳:多個(gè)型號實(shí)現(xiàn)首飛,產(chǎn)值從49億元上升至123億元……

在沈飛會(huì)議室里,記者看到這樣一幅畫:一輪紅日從茫茫云海間升起,4架戰(zhàn)斗機(jī)拖著長長的云煙飛向蒼穹。畫的名字叫“天驕”。

天之驕子——這是羅陽對中國航空的期冀與夢想。

天之驕子——這又何嘗不是人們對羅陽的肯定與贊美?

若羅陽還在世,他一定不會(huì)接受這樣的贊美。低調(diào)、謙遜,這是采訪中所有人對他的一致評價(jià)。

一有媒體提出采訪要求,他總是擺手:“宣傳我做什么?要宣傳也是宣傳公司?！?/p>

身為沈飛掌舵人,他依然和家人住在90年代建筑的沒有電梯的房子里。除了老化漏風(fēng)的窗戶更換過外,家具14年來從未變過。

員工們總說,就算犯錯(cuò)了,羅總也不是責(zé)罰,而是教導(dǎo)你如何避免再犯。沒有指點(diǎn)江山的氣勢,沒有慷慨激昂的話語,總是身體力行、腳踏實(shí)地,卻自有一股溫暖人心的力量。

只有羅陽的妻子王希利最了解他的心思:“他覺得所有人都在和他一起完成國家的航空事業(yè),因此心中充滿感激啊!”

這是一個(gè)真實(shí)而平凡的人。然而,他對工作的執(zhí)著、對事業(yè)的熱愛、對崗位的堅(jiān)守,在這個(gè)信仰缺失的時(shí)代,尤為難得。

身處巨變的社會(huì),我們曾經(jīng)的理想、信念、價(jià)值,常常隨著飛奔的生活被抹去、被遺忘,以至于忘記了出發(fā)的方向。

但羅陽的夢想從未改變。從1982年進(jìn)入中航工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,他在航空工業(yè)奮斗了整整30年。

也曾有過“造導(dǎo)彈的不如賣茶葉蛋、造飛機(jī)的不如賣燒雞”的歲月。然而,“航空報(bào)國”的信念始終未忘,鼓舞著他在蕭瑟的日子里前行,在忙碌的歲月中奮斗。

從三代機(jī)到四代機(jī),從單座到雙座,從殲擊機(jī)到艦載機(jī)……每一次起飛、每一個(gè)跨越,都浸透著羅陽和他的團(tuán)隊(duì)以及眾多航空人默默無聞的付出和奉獻(xiàn)。唯有此,我國航空工業(yè)才能實(shí)現(xiàn)和國際先進(jìn)水平從“望塵莫及”到“同臺競技”的飛躍。

空談?wù)`國,實(shí)干興邦。大到國家的榮光、民族的復(fù)興,小至個(gè)人的成長、家庭的夢想,都離不開這樣仰望星空、默默堅(jiān)持的實(shí)干家。

這也是羅陽留給我們的最大感動(dòng)。

一個(gè)沒有英雄的民族是不幸的,一個(gè)有英雄卻不知敬重的民族是不可救藥的。

我們哀思羅陽,我們更要記住他的夢想、他的信念、他的執(zhí)著,用他的精神,點(diǎn)亮未來的路。

這才是對九泉之下的“羅陽們”最大的告慰。