航天技術(shù)如何應(yīng)用到“地面”，走入人們的日常生活？建院50年的中國航天科技集團公司第四研究院充分利用現(xiàn)有航天研發(fā)體系及其技術(shù)和資源優(yōu)勢，挑起了航天技術(shù)創(chuàng)新在經(jīng)濟發(fā)展中的先鋒重任，鍛造出發(fā)展航天新材料產(chǎn)業(yè)和民用火箭中的亮點。

飛機碳剎車盤打造空中客車國產(chǎn)“航天鞋”

作為影響飛機起落安全的易耗部件，飛機碳剎車盤因其制造工藝復(fù)雜、對材料性能尤其是高溫摩擦性能要求苛刻，準入門檻高，國內(nèi)企業(yè)少有問津。此前，全球民用飛機碳剎車盤制造技術(shù)集中在國外少數(shù)幾家公司手中，我國每年需花費大量外匯從國外進口。而且國外對我們進行了嚴密的技術(shù)封鎖，同時利用其系統(tǒng)集成優(yōu)勢和知識產(chǎn)權(quán)設(shè)置障礙，制約了民族工業(yè)的發(fā)展。

為了盡快扭轉(zhuǎn)國內(nèi)民航飛機碳剎車盤長期依賴進口的狀況，航天科技四院突破國外廠家設(shè)置的重重障礙，依托航天復(fù)合材料核心技術(shù)，利用完全自主知識產(chǎn)權(quán)成功研制生產(chǎn)了大型民用飛機碳剎車盤，繼2004年成功取得波音757—200型碳剎車盤PMA證及7個機型碳剎車盤的維修許可證后，作為陜西省重大科技創(chuàng)新項目，又于2009年獲得了中國民用航空局頒發(fā)的中國第一個空客A320系列飛機國產(chǎn)剎車盤零部件制造人批準證書。

與傳統(tǒng)金屬剎車盤相比，航天科技四院生產(chǎn)的碳剎車盤產(chǎn)品重量減輕40%，預(yù)計使用壽命在3000次以上，比國外原裝機碳盤（2100次起落）提高了42%，壽命可延長3—5倍，具有高可靠性和可維護性。該產(chǎn)品已經(jīng)在波音757系列飛機上大量使用，占據(jù)了國內(nèi)該型飛機50%以上的市場，每年產(chǎn)值達到千萬元以上。剎車系統(tǒng)是民用飛機僅次于飛機發(fā)動機的第二大易耗維修部件，碳剎車盤的國產(chǎn)化將為國內(nèi)航空公司帶來更加便捷的服務(wù)，而成本卻僅為國外同工藝產(chǎn)品價格的50%—60%，該產(chǎn)品的應(yīng)用推廣每年將為我國民航客機節(jié)約巨大的成本。

增雨防雹火箭打造人工影響天氣的神器

人工影響天氣作業(yè)系統(tǒng)是利用航天科技四院航天軍工技術(shù)自主開發(fā)研究、擁有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的軍轉(zhuǎn)民產(chǎn)品，填補了我國利用增雨防雹火箭進行人工影響天氣的空白。產(chǎn)品具有催化效率高、作業(yè)半徑大、使用安全、效費比突出等特點，是國家確定的替代傳統(tǒng)高炮作業(yè)的新型工具，曾在多次重大活動中起保障作用。

2010年西南大旱期間，航天科技四院產(chǎn)品遠赴云南、廣西等地，用于我國西南地區(qū)的抗旱救災(zāi)，有效地緩解了旱情。同時四院還為地方人工影響天氣部門提供了發(fā)射裝置，并培訓了作業(yè)人員。

目前航天科技四院已從供應(yīng)增雨防雹火箭單一產(chǎn)品逐漸向氣象雷達、焰劑、焰爐、發(fā)射和播撒裝置、遙控裝置等人工影響天氣作業(yè)系統(tǒng)全方位、集成服務(wù)轉(zhuǎn)化。

航天防腐技術(shù)打造深海油氣運輸?shù)陌踩ǖ?/strong>