記者4月12日從海南發(fā)展控股有限公司獲悉，4月9日，鐵道部正式批復新建海南西環(huán)線鐵路鳳凰機場至三亞段初步設計文件。此次初步設計獲批后，該段線路有望按計劃于今年上半年內(nèi)全面開工建設。

此份由中鐵二院負責編制的設計文件所涉及的范圍為鳳凰機場站（含）至三亞站（含）站前工程，長約10.3公里，概算總投資近6.5億元（不含站后工程），工期暫按2年安排。由于新建西環(huán)鐵路尚未建成，該段線路建成后將先運行東環(huán)線列車。

該段工程建成后，東環(huán)高鐵線上廣大乘客將有更為便捷的出行選擇，更方便地選擇在美蘭機場和鳳凰機場等地出港和進港，而抵達鳳凰機場的乘客將有更舒適的現(xiàn)代化快速鐵路可供選擇。

新建海南西環(huán)鐵路可行性研究報告去年獲國家發(fā)改委批復，項目總投資271億元。新建西環(huán)鐵路線路自海口站引出，沿西環(huán)高速公路經(jīng)老城站、臨高站、新盈站、洋浦站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、九所站、崖城站，鳳凰機場站至三亞站，正線全長344公里。線路等級為國鐵Ⅰ級，與東環(huán)建設標準相同。正線數(shù)目為雙線。規(guī)劃輸送能力為：貨運1000萬噸/年，客運5000萬人/年。

來源：新華網(wǎng) 編輯：馮媛