2011年，在這個十二五規(guī)劃的開局之年，面對車市政策緊縮，東南汽車延續(xù)雙品牌戰(zhàn)略，尋找自己“藍海”戰(zhàn)略的同時，繼續(xù)耕耘市場，全面發(fā)力技術(shù)研發(fā)。展望2012，東南汽車將邁開步伐大步前行，推出自主品牌全新A級車V5，緊隨其后導(dǎo)入三菱品牌全新車型，持續(xù)向消費者提供更為卓越的產(chǎn)品及服務(wù)。

多元營銷策略提速產(chǎn)品推廣

2011年，東南汽車以務(wù)實的態(tài)度完成了雙品牌乘用、商用車型的升級與體系完善，東南希旺、2011款新V3菱悅、新V3菱悅風(fēng)采版、2011款三菱翼神、2011款新君閣、2012款三菱戈藍等車型陸續(xù)加入東南汽車大家庭中，為消費者提供最契合自身需求的選擇。

在產(chǎn)品營銷方面，東南汽車“不走尋常路”，借力植入式營銷、體育賽事營銷、改裝活動營銷、安全駕訓(xùn)營等創(chuàng)新營銷手段，打出多元化營銷組合牌：《裸婚時代》中V3菱悅的傾情“演出”讓其“開啟幸福生活第一部車”的形象深入人心；V3菱悅酷裝秀炫酷大戲火熱開閘，掀起汽車炫酷變裝風(fēng)潮，V3菱悅優(yōu)秀的運動性能與改裝潛力在個性車主手中一展無遺；東南汽車萬宇車隊首度征戰(zhàn)APRC（亞太拉力賽）獲得年度總亞軍，創(chuàng)下中國車隊前所未有的佳績；三菱翼神Driving School安全駕訓(xùn)營風(fēng)靡新生代消費群體，安全駕駛與速度激情并重，展現(xiàn)五星安全品質(zhì)。

技術(shù)儲備體系助推研發(fā)創(chuàng)新

技術(shù)儲備體系的完善是2011年左自生總經(jīng)理最核心的任務(wù)。作為產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的專家，左總經(jīng)理深知技術(shù)儲備決定著企業(yè)未來核心產(chǎn)品競爭力。在堅持雙品牌戰(zhàn)略與新能源戰(zhàn)略并行的前提下，左總經(jīng)理大力推進企業(yè)節(jié)能技術(shù)、電動車技術(shù)、車載電子技術(shù)等方面的資金投入以及新節(jié)能材料開發(fā)，不斷完善企業(yè)自身的技術(shù)儲備。自主品牌V3菱悅多款車型憑借5.8L/100Km的超低油耗再次通過國家惠民節(jié)能車型審批，成為節(jié)能補貼門檻提高后首批入圍車型；胎壓偵測系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、定速巡航等一系列高科技配備在緊湊型轎車市場的率先應(yīng)用，令V3菱悅成功樹立同級車型價值標(biāo)桿。

在新能源戰(zhàn)略車型領(lǐng)域，東南汽車首款純電動輕客得利卡電動車于2011年10月獲批進入工信部新能源汽車推廣目錄，展現(xiàn)“為推動綠色地球不懈努力”的成果。

雙品牌協(xié)作共創(chuàng)2012新格局

2011年作為布局年，東南汽車完成戰(zhàn)略、技術(shù)、企業(yè)內(nèi)部資源的整合與梳理。2012年，在堅持高起點自主創(chuàng)新和國際品牌合作雙線并進戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，從深層次推進雙品牌協(xié)作發(fā)展。

延續(xù)技術(shù)驅(qū)動力的發(fā)展戰(zhàn)略，以自主研發(fā)V系列V5等車型為契機，東南汽車上下一心，加快研發(fā)速度，縮短產(chǎn)品上市進程，在產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)、新技術(shù)新材料應(yīng)用、制造標(biāo)準(zhǔn)、零配件體系等方面實現(xiàn)全面飛躍。另一方面，整合雙品牌資源優(yōu)勢，考量未來產(chǎn)品線更加豐富的趨勢，東南汽車進一步建立研發(fā)、生產(chǎn)、市場、采購一體化協(xié)作平臺，并將提高開發(fā)效率、共用化程度等作為企業(yè)降低成本、提升競爭力的有利工具。

在產(chǎn)品層面，自主品牌系列中2012款V3菱悅將在外觀、內(nèi)飾、配置等全方位提升，并于2012年3月正式上市；V5作為東南汽車V系列主推新車型，將亮相北京車展并在2012年第三季度全國上市，集國際合資技術(shù)背景優(yōu)勢，將以極具魅力的設(shè)計、創(chuàng)新技術(shù)和行業(yè)標(biāo)桿品質(zhì)開創(chuàng)A級車市場新格局。三菱品牌方面，東南汽車也不斷深入研究消費市場需求，2012年三菱翼神將持續(xù)推出升級車型，未來更將導(dǎo)入三菱全新車型。

來源：中國日報福建記者站 （記者 胡美東）編輯：于姝楠