昨日，京滬高速鐵路最后一根鐵軌在蚌埠段順利鋪下，標(biāo)志著京滬高速鐵路全線(xiàn)鋪通。記者日前從相關(guān)部門(mén)獲悉，京滬高速鐵路滁州南站站房以及站前廣場(chǎng)、道路、公交樞紐中心正在緊鑼密鼓建設(shè)中，滁州即將進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，滁州人也能在家門(mén)口乘坐快捷、舒適的高速列車(chē)。
高鐵站房建設(shè)年底即將完工
10月26日，記者來(lái)到位于南譙區(qū)腰鋪鎮(zhèn)東側(cè)2.3公里處的高鐵滁州南站站房建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)。記者看到，坐南面北的高大站房被腳手架和防護(hù)網(wǎng)包圍起來(lái)，站房施工已進(jìn)入內(nèi)外裝飾階段，位于站房南側(cè)的站臺(tái)也在緊張建設(shè)中，2個(gè)站臺(tái)中間的4條軌道有2條已鋪設(shè)好鋼軌。負(fù)責(zé)站房建設(shè)的中鐵建設(shè)集團(tuán)滁州南站工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理李春元告訴記者，整個(gè)站房建設(shè)工程分站房和站臺(tái)施工兩大部分，總投資9272.92萬(wàn)元。站房包括候車(chē)大廳、售票大廳、辦公及設(shè)備用房在內(nèi)，建筑面積為3999.7平方米，今年年底完工。站房建筑總高度為18.95米，候車(chē)大廳為一層，其余均為兩層。候車(chē)大廳位于站房正中，面積為1100平方米，凈高15.2米。站臺(tái)建設(shè)工程包括2個(gè)站臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)雨棚、2個(gè)地下通道以及其他配套設(shè)施，目前站臺(tái)建設(shè)也已進(jìn)入最后沖刺階段。
站前區(qū)各項(xiàng)工程正緊張施工
在趕往滁州高鐵站的途中，記者看到，通往高鐵站的洪武路、豐樂(lè)大道向南延伸段施工場(chǎng)地也是一派繁忙景象，機(jī)器轟鳴，車(chē)輛穿梭，部分路段已初具雛形。記者從滁州高鐵站區(qū)建設(shè)指揮部辦公室了解到，站前區(qū)控制性規(guī)劃面積為4.98平方公里，今年站區(qū)建設(shè)首批重點(diǎn)項(xiàng)目為“兩路(洪武路、中都大道向南延伸段)兩站(汽車(chē)客運(yùn)總站、公交樞紐中心)一廣場(chǎng)(站前廣場(chǎng))”，其中洪武路豐樂(lè)大道至儒林路路段、中都大道醉翁路至洪武路路段建設(shè)工程已于7月份開(kāi)工建設(shè)，公交樞紐中心、站前廣場(chǎng)建設(shè)也先后動(dòng)工，汽車(chē)客運(yùn)總站也將于近期開(kāi)工建設(shè)。建成后的高鐵站前區(qū)，將成為大滁城綜合交通樞紐、滁州南部以商貿(mào)服務(wù)功能為主的城市門(mén)戶(hù)新區(qū)。(滁州在線(xiàn))
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京滬高速鐵路于2008年4月18日開(kāi)工，從北京南站至上海虹橋站，總長(zhǎng)1318公里，總投資約2209億元。京滬高速鐵路全線(xiàn)縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。京滬高鐵是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。京滬高速鐵路建成后，北京和上海之間的往來(lái)時(shí)間將縮短到5小時(shí)以?xún)?nèi)。
來(lái)源：中安在線(xiàn) 編輯：馬原
