完善制度
督促落實(shí)
“消化”超編車輛采取“多出少進(jìn)”的辦法，申請(qǐng)更新一臺(tái)新車，必須現(xiàn)行處置二臺(tái)以上符合更新條件的舊車
對(duì)于湖南的各省直機(jī)關(guān)而言，公車管理制度的改革，無疑是“動(dòng)了自己的奶酪”。
記者了解到，在今年3月湖南省相關(guān)部門研究公務(wù)車輛購(gòu)置配備方式改革的一次內(nèi)部會(huì)議上，關(guān)于購(gòu)車資金的申請(qǐng)方式，便存在著不同的意見。經(jīng)討論，才最終確定了“由機(jī)關(guān)事務(wù)管理局集中向省財(cái)政申請(qǐng)購(gòu)車資金”的方式。
“集中申報(bào)比分散申報(bào)的優(yōu)越性多，既能強(qiáng)化財(cái)政監(jiān)督職能，又有利于加強(qiáng)相互制約和監(jiān)督。”葉劍偉說。
對(duì)自身利益的改革，往往動(dòng)力不足，如何督促落實(shí)，便是關(guān)鍵。今年6月以來，湖南省紀(jì)委啟動(dòng)了“5+X”專項(xiàng)檢查，公務(wù)用車的配備和使用情況，被納入其中。檢查期間，湖南省對(duì)所有新車購(gòu)置審批一律實(shí)行“凍結(jié)”。
據(jù)湖南省紀(jì)委介紹，檢查結(jié)果總體較好，但個(gè)別單位超編配車、超標(biāo)配車的情況仍有存在。
在鄧東亮看來，改革的推進(jìn)和落實(shí)，依然離不開制度上的不斷完善?！氨热?，對(duì)于如何‘消化’超編車輛的問題，省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局采取了‘多出少進(jìn)’的辦法，規(guī)定申請(qǐng)更新一臺(tái)新車，必須現(xiàn)行處置二臺(tái)以上符合更新條件的舊車?！痹擁?xiàng)辦法具體為，“超編50％以內(nèi)的出二進(jìn)一，超編50％—100％的，出三進(jìn)一；超編100％以上的，停止批購(gòu)新車”。
目前，湖南省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局對(duì)各省直單位車輛情況的摸底工作，已經(jīng)完成了70％，今年年底之前將要全部完成。雖然忙得連軸轉(zhuǎn)，鄧東亮依然信心十足：“摸底工作和單位明年新車的購(gòu)置申請(qǐng)同時(shí)進(jìn)行，哪個(gè)單位不配合，也就意味著他們明年的購(gòu)車計(jì)劃就要‘泡湯’了?！?/p>
來源：人民日?qǐng)?bào) 編輯：馮媛
