大麗鐵路是一條與山川同美，為旅游添彩的風(fēng)景線。汪建云 攝
滇西老百姓出行首選乘坐安全快速的火車。汪建云 攝
2009年9月28日，大（理）至麗（江）鐵路建成通車運營。大麗鐵路的建成通車，結(jié)束了滇西北不通鐵路的歷史。從古老的茶馬古道到現(xiàn)代化的鋼鐵大通道，從山間鈴響馬幫來到列車呼嘯笛聲悠揚(yáng)，在云南這片熱土上，承載著滇西各族人民希望與夢想的這條鋼鐵大動脈，給社會帶來文明跨越，給經(jīng)濟(jì)插上騰飛翅膀。
在迎來大麗鐵路建成通車經(jīng)營一周歲的時候，筆者走進(jìn)大麗線，在超員的列車上，在人頭攢動的火車站親身體會到：一年來，這條全長163km、時速120km的電氣化鐵路成為連接大理和麗江兩大旅游勝地的大通道，架起了沿線白族、納西族、藏族、苗族、彝族等少數(shù)民族和外界溝通的橋梁。大麗鐵路為滇西各族人民出行提供了一種安全便捷的交通工具。據(jù)了解，截止2010年9月27日，大理火車站發(fā)送旅客797621人，麗江東火車站發(fā)送旅客589736人，共計1387357人。一位麗江納西族老大娘對筆者說：“鐵路修通后，坐火車快，拉的人多，給我們這些老年人出門帶來方便，現(xiàn)在我可以和家人坐火車到大理、去昆明走一走，看一看?！?/p>
大麗鐵路牽手國家級歷史文化名城大理和世界文化遺產(chǎn)麗江古城，從洱海之畔一路向北奔向玉龍雪山，沿線山川壯美秀麗，民族風(fēng)情濃郁，旅游資源豐富。鐵路安全快速大運量的優(yōu)勢，拉動了人員流動，有力促進(jìn)了滇西旅游業(yè)的發(fā)展。
來源：中國日報云南記者站 通訊員 汪建云 文/圖 編輯：楊鑫
