俯下身去鋪架網(wǎng)絡(luò)“連心橋”
“最認(rèn)真”政府網(wǎng)站的迅速走紅，讓很多人有點兒“犯暈”：一個小小的網(wǎng)絡(luò)問政留言平臺，也能產(chǎn)生如此巨大的“磁力”？
其實，在我國，各級政府建網(wǎng)站早已不是新鮮事，網(wǎng)絡(luò)問政也已經(jīng)有些“年紀(jì)”，僅在廣西，就有64%的政府網(wǎng)站設(shè)置了互動功能。
然而，調(diào)查資料顯示，在全國各地的一些政府網(wǎng)站中，有的帶病毒、網(wǎng)速慢，有的留言多、回復(fù)少，有的信息散、查閱難，甚至錯誤頻出，以致公眾參與缺失，網(wǎng)絡(luò)問政成了剃頭的挑子——一頭熱。而真能放下身段用“平民”話語回復(fù)公眾提問的，也為數(shù)不多。
廣西師范大學(xué)行政學(xué)院徐羅卿副教授認(rèn)為，“最認(rèn)真”政府網(wǎng)站打散了傳統(tǒng)官網(wǎng)中看不中用的“花架子”，是政府“執(zhí)政為民”和網(wǎng)絡(luò)問政“平民化”的體現(xiàn)。
廣西公路管理局宣傳信息中心主任楊智群也表示，建網(wǎng)站就是為了架起政府和群眾交流溝通的“連心橋”，對于群眾的問題，他們會有針對性地與其“拉家?！薄?/p>
當(dāng)然，“幽默”也會引來非議。前不久，就有網(wǎng)友指責(zé)該網(wǎng)站有“油腔滑調(diào)”、“忽悠”老百姓之嫌。對此，管理員小李表示，他們是根據(jù)國務(wù)院所發(fā)布的信息公開條例來處理留言的，“如果涉及政策法律，就需要規(guī)范回復(fù)”。
在對留言進行及時回復(fù)的同時，該網(wǎng)站還會設(shè)法解決實際問題。曾有網(wǎng)友反映賓陽到南寧的二級公路路況不好，經(jīng)商量后，他們回復(fù)說，首先會加強治理超限超載，其次會抓緊與公路經(jīng)營方協(xié)商，盡快落實資金，重新修復(fù)道路。在地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)期，他們還經(jīng)常到所轄區(qū)域搜集道路損壞情況，為解決實際困難做準(zhǔn)備。
