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銷售商稱10年內(nèi)我國超美成最大私人飛機(jī)擁有國
2010-07-20 09:23:38      來源:東方網(wǎng)

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銷售商稱10年內(nèi)我國超美成最大私人飛機(jī)擁有國

銷售商稱10年內(nèi)我國超美成最大私人飛機(jī)擁有國

海外同行認(rèn)為,未來十年中國私人飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將每年增長20%至25%以上。

“兩年前中國甚至不存在私人飛機(jī)市場(chǎng),但在未來十年里,這一市場(chǎng)規(guī)模將每年增長20%至25%以上,十年內(nèi)中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國。”亞洲地區(qū)最大的私人飛機(jī)銷售商“亞洲jet”執(zhí)行總裁邁克爾·沃爾什近日如是表示。

這絕非海市蜃樓似的預(yù)言。

1995年,海南航空購入第一架龐巴迪里爾55使中國公務(wù)航空市場(chǎng)有了零的突破。十多年間,公務(wù)機(jī)在中國的發(fā)展顯得相當(dāng)“死寂”。現(xiàn)在,它復(fù)活了。近一兩年,公務(wù)機(jī)制造商們獲得的中國內(nèi)地企業(yè)訂單,比前10年總和還要多。而公務(wù)機(jī)還僅僅是私人飛機(jī)中的一個(gè)分支,屬于高端品種。

隨著富豪數(shù)量不斷增加,中國的私人飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模正直線上升,私人飛機(jī)正由富豪們的奢侈品變成商務(wù)出行的交通工具。

一個(gè)較為典型的例子來自中國著名演員趙本山。

4月5日,趙本山以2億多元人民幣的代價(jià)買下的第一架公務(wù)機(jī)“本山號(hào)”,并很快就派上了用場(chǎng)。6月30日,趙本山率弟子小沈陽等共9人,搭乘私人專機(jī)“本山號(hào)”去臺(tái),為7月3日在國父紀(jì)念館舉行的劉老根大舞臺(tái)地方戲曲二人轉(zhuǎn)《笑轉(zhuǎn)臺(tái)灣》做宣傳。

趙本山擁有的這架私人飛機(jī)是由龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850公務(wù)機(jī),在今年3月底剛剛飛抵沈陽交付使用。

龐巴迪公司相關(guān)人士告訴早報(bào)記者,趙本山此次購買的龐巴迪挑戰(zhàn)者飛機(jī),耗資2億元,擁有17個(gè)座位,飛機(jī)里有酒吧、健身房、臥室,傳真、衛(wèi)星電話、電腦等辦公設(shè)備一應(yīng)俱全;最快時(shí)速850公里/小時(shí),最高能飛12496米,最遠(yuǎn)能飛5430公里,一次加滿油能飛7個(gè)小時(shí)。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展以及航空管制逐步向低空及私人飛行開放,業(yè)界預(yù)測(cè),未來10年,中國內(nèi)地將成為世界上公務(wù)航空市場(chǎng)發(fā)展最快的地區(qū)。

奢侈品VS交通工具

“私人飛機(jī)被看做是奢侈品也很正常,畢竟擁有的還是少數(shù)富人。但從需求來講,大部分還是以商務(wù)功能為主。”楊笑儂對(duì)早報(bào)記者說。

楊笑儂是中國最早的私人飛機(jī)顧問,曾經(jīng)幫助國內(nèi)第一架私人飛機(jī)上天。2006年他創(chuàng)辦了長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司,專門為企業(yè)和個(gè)人客戶提供購機(jī)咨詢和采購服務(wù)。

楊笑儂告訴記者,1997年他負(fù)責(zé)建立遠(yuǎn)大空調(diào)航空部,幫助遠(yuǎn)大購買了兩架飛機(jī):一架約3000多萬元人民幣的美國“獎(jiǎng)狀”噴氣公務(wù)機(jī),一架800多萬元人民幣的美國“貝爾206”直升機(jī)。民營企業(yè)遠(yuǎn)大空調(diào)由此成為中國第一家購買飛機(jī)的非航空企業(yè),同時(shí)成為中國第一家取得非經(jīng)營性通用航空許可證的公司。

在楊笑儂10多年的通用航空從業(yè)經(jīng)歷中,經(jīng)手購買的私人飛機(jī)就有十幾架,“買飛機(jī)的主要有兩類:一個(gè)是有需要的大企業(yè),像美的、三一重工、遠(yuǎn)大空調(diào)等;個(gè)人這一塊,是一些企業(yè)老板,像江蘇做房地產(chǎn)企業(yè)的老板,或者是貴州的煤礦老板,還有一些酒店和醫(yī)院行業(yè)的老板。”

“像湖南的三一重工,有企業(yè)國際性的需要,在印度有分支機(jī)構(gòu),高管經(jīng)常到印度出差,所以他需要買公務(wù)飛機(jī)。三一重工一年銷售額20多億美元,在不買飛機(jī)的情況下,一年的包機(jī)需求可能就有幾百萬美元,比較而言,自己購買飛機(jī)更劃算?!睏钚z說。

2008年2月,三一集團(tuán)購買了一架美國西科斯基公司制造的直升機(jī),型號(hào)為S-76C++,該機(jī)最大巡航速度155海里/小時(shí),遠(yuǎn)程巡航速度140海里/小時(shí),續(xù)航時(shí)間2.5小時(shí),最高載客量12人。此外,有消息稱,三一集團(tuán)還購買了一架空客A320商務(wù)飛機(jī),報(bào)價(jià)為8000萬美元。知情人士告訴記者,這架飛機(jī)目前還沒有交付到位。

和這些大企業(yè)的公務(wù)飛行相比,由于受空管的嚴(yán)格限制,個(gè)人“玩飛機(jī)”卻相對(duì)不那么輕松。楊笑儂透露,其在江蘇的一個(gè)客戶主要就是個(gè)人玩,但由于民航華東地區(qū)管理局和空軍的管制非常嚴(yán)格,很難飛到想要的地方去。還有東莞酒店行業(yè)的一個(gè)客戶,也是個(gè)人玩,只能從自己的酒店飛到附近的海灘。

據(jù)了解,目前中國公務(wù)機(jī)的主要顧客群是政府部門、世界500強(qiáng)在華企業(yè)、中國大型民營企業(yè)以及演藝明星,主要用于外事訪問、商務(wù)考察、商業(yè)演出、災(zāi)難救援、醫(yī)療急救等。

以空中客車為例,其公務(wù)機(jī)在中國有3個(gè)細(xì)分市場(chǎng):政府、企業(yè)包機(jī)和航空公司以及高端財(cái)富人群,在中國的客戶包括國航公務(wù)機(jī)公司、亞洲公務(wù)機(jī)航空管理有限公司、安中石油、金鹿公務(wù)航空以及一些不愿透露身份的客戶。

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