白綠相間，高1．7米，寬、厚約600厘米的電樁，大小比通常的燃油汽車加油機(jī)略小一些，通過(guò)一根專用充電連接線，就可為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車充電。29日，在建設(shè)北路的太原供電分公司建北營(yíng)業(yè)站門口，又立起了4個(gè)這樣的充電樁，引起了路人的注意。至此，太原市首批16個(gè)電動(dòng)汽車充電樁都已建起。
為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排政策，省市電力部門今年將投資1000萬(wàn)元，建設(shè)1座中型電動(dòng)汽車充電站和300個(gè)交流充電樁。這一充電站將建在太原，太原共建40個(gè)充電樁。太原市現(xiàn)已確定了34處充電樁安裝位置，主要分布在市內(nèi)各供電營(yíng)業(yè)站、銅鑼灣等大型停車場(chǎng)和電力小區(qū)等大型住宅小區(qū)。目前，首批16個(gè)充電樁已建起，具備充電條件，分布在建北供電營(yíng)業(yè)站、電力大廈等處。其余的充電樁正在加緊建設(shè)。
據(jù)市供電營(yíng)銷部李惠晉工程師介紹，目前已建成的16個(gè)充電樁只適用于小型電動(dòng)汽車充電，適用于大型車的將建在充電站內(nèi)，充電站位置正在選擇。充電分快充和慢充，快充只需6分鐘，但長(zhǎng)期快充會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車及其蓄電池有一定程度的損壞，還可能導(dǎo)致電網(wǎng)瞬時(shí)負(fù)荷過(guò)大，威脅電網(wǎng)安全。因此，太原市建的充電樁多數(shù)為慢充，這樣對(duì)汽車蓄電池還有一定的維護(hù)作用。根據(jù)目前的技術(shù)水平，一般一個(gè)交流充電樁功率不大于7千瓦，一般小型家庭電動(dòng)汽車充電，約需6小時(shí)左右。據(jù)悉，目前國(guó)際上以慢充方式為電動(dòng)汽車充電一般也需要6小時(shí)。
與燃油汽車相比，電動(dòng)汽車在能耗和經(jīng)濟(jì)性上比較"低碳"，運(yùn)行成本只相當(dāng)于燃油車的三分之一到四分之一，"以比亞迪E6純電動(dòng)汽車為例，百公里耗能為18千瓦時(shí)以內(nèi)，若以每千瓦時(shí)0．7元計(jì)算，需要費(fèi)用12．6元，折算成燃油車百公里油耗約8升，需要燃油費(fèi)用約48元。"李工程師介紹說(shuō)。
另外，電動(dòng)汽車可以實(shí)現(xiàn)零排放，李工程師給我們算了一筆賬：按照理論計(jì)算，每燃燒1升汽油排放的溫室氣體約為2．25公斤，一輛百公里耗油10升的普通燃油車溫室氣體排放約為22．5公斤，如果按年行駛5000公里算，年排放溫室氣體約1125公斤，而以2009年太原市汽車保有量約50萬(wàn)輛計(jì)算，如果將其中2％大約1萬(wàn)輛更換為電動(dòng)汽車，每年可減少溫室氣體排放1．125萬(wàn)噸，減排效果非常明顯。
按照太原市制定的規(guī)劃，今后五年內(nèi)，太原市將建設(shè)58座充電站，共有1000多個(gè)充電樁，以滿足公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游等行業(yè)及家庭電動(dòng)汽車的需要。
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電動(dòng)汽車綠色環(huán)保，未來(lái)前景看好。我國(guó)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》顯示，今后3年內(nèi)我國(guó)要形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車總銷量的5％。
來(lái)源：太原晚報(bào) 編輯：段若蘭
