中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：亞洲最大的鋁型材生產(chǎn)商——亞洲鋁業(yè)集團(tuán)今天（3月26日）獲得國(guó)內(nèi)12家銀行組團(tuán)授予的總額高達(dá)65億元貸款簽約儀式在廣州舉行。
此次銀團(tuán)貸款總額達(dá)65億元，其中鋁型材項(xiàng)目獲得了24.5億的貸款，由中國(guó)建設(shè)銀行肇慶市分行牽頭組團(tuán)；副牽頭行為中國(guó)進(jìn)出口銀行深圳分行，中信銀行股份有限公司深圳分行，交通銀行股份有限公司廣州越秀支行，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司肇慶市分行和中國(guó)銀行股份有限公司肇慶分行；參加行分別是華夏銀行廣州分行，中國(guó)民生銀行股份有限公司深圳分行，中國(guó)工商銀行股份有限公司肇慶市分行，中信嘉華銀行有限公司上海分行和中信嘉華銀行（中國(guó)）有限公司。
即將投產(chǎn)的鋁板帶項(xiàng)目獲得了40億元的貸款，由中國(guó)進(jìn)出口銀行和中國(guó)建設(shè)銀行共同牽頭組團(tuán)，副牽頭行是國(guó)工商銀行股份有限公司肇慶市分行和中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司肇慶市分行高新支行，參加行是中國(guó)光大銀行深圳華強(qiáng)支行和華夏銀行股份有限公司深南支行。
據(jù)悉，65億元的銀團(tuán)貸款是目前國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)中獲得的最大的銀團(tuán)貸款。
簽約對(duì)亞鋁集團(tuán)來(lái)說(shuō)意義重大。亞鋁集團(tuán)董事鐘冬平表示：“65億的銀團(tuán)貸款可以為亞鋁集團(tuán)的鋁型材項(xiàng)目及鋁板帶項(xiàng)目未來(lái)五至十年的經(jīng)營(yíng)提供資金支持。”
此次簽約也標(biāo)志著亞鋁集團(tuán)重組完美收官,并以新名稱(chēng)“亞鋁集團(tuán)有限公司”正式進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)期。
2008年發(fā)生了席卷全球的百年一遇的金融海嘯，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)都遭受重創(chuàng)，亞鋁同樣未能幸免。海外市場(chǎng)全線下滑，資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重危機(jī)，就是即將建成投產(chǎn)的鋁板帶項(xiàng)目也不得不停滯下來(lái)。為了挽救亞鋁，也為了近萬(wàn)名員工的生計(jì)，去年3月，亞鋁開(kāi)始重組。
在廣東省、肇慶市兩級(jí)政府以及國(guó)內(nèi)銀行、客戶(hù)、供應(yīng)商的支持下。亞鋁于去年8月按香港法律完成了重組，從而讓亞鋁重新上陣，以新名稱(chēng)亞鋁集團(tuán)有限公司繼續(xù)前進(jìn)。重組后的亞鋁擴(kuò)大董事局成員至主要高管，同時(shí)也完善了公司治理結(jié)構(gòu)。另外在營(yíng)運(yùn)方面我們也加大力度以改善效率及提升生產(chǎn)能力，包括在全球聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)工程師。
據(jù)透露，亞鋁集團(tuán)目前正集中精力做好旗下舉足輕重的鋁板帶項(xiàng)目正式投產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。
亞鋁斥資60多億元、規(guī)模全國(guó)最大的、首期為40萬(wàn)噸的鋁板帶項(xiàng)目的安裝調(diào)試已進(jìn)入尾聲，預(yù)計(jì)七月份可以全面投產(chǎn)。達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值可達(dá)200多億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)值達(dá)一千多億元。
亞鋁此次規(guī)劃的首期40萬(wàn)噸鋁板帶項(xiàng)目將瞄準(zhǔn)世界最尖端的特種鋁材，幾乎涵蓋了所有需要鋁板帶的產(chǎn)品使用范圍。
其第一期主打產(chǎn)品主要有：一是電腦、手機(jī)、音響等電子產(chǎn)品的鋁板，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)這類(lèi)產(chǎn)品90%以上進(jìn)口；二是車(chē)船使用的船體板、地鐵車(chē)廂板和汽車(chē)板系列，這一系列主要是生產(chǎn)難度及要求較大的中厚板；三是印刷用的PS版鋁版基和罐裝帶材等，此類(lèi)鋁材中國(guó)95%依賴(lài)進(jìn)口；四是建筑用材,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)這類(lèi)產(chǎn)品主要依賴(lài)進(jìn)口。
第二期主打產(chǎn)品包括航空航天使用的蒙皮整體壁板（中厚板）、特厚板以及一些特別制作的尖端航天鋁材，前者應(yīng)用于大中型民航客機(jī)，而后者可應(yīng)用于衛(wèi)星、火箭和航天飛機(jī)等對(duì)鋁材要求特別高的航天工具。
與普通鋁材相比，這些高、精、尖的產(chǎn)品最直觀的特點(diǎn)是或者比一般的鋁材厚，或者比一般的鋁材薄。然而，正是在看似尋常的厚薄背后，有不可小覷的技術(shù)含量。目前，全世界只有美、德、法、俄、中、英等8國(guó)的12個(gè)工廠可以生產(chǎn)航空級(jí)的可熱處理的鋁合金厚板。其中，部分航天鋁材只有美國(guó)鋁業(yè)公司(Alcoa)和加拿大鋁業(yè)公司(Alcan)可以生產(chǎn)。而亞鋁的中國(guó)最大的40萬(wàn)噸鋁板帶項(xiàng)目投產(chǎn)后，亞鋁將成為全球第3個(gè)可以涉足部分最尖端航天鋁材的廠家。
目前廣泛使用于車(chē)船的鋁板系列，此類(lèi)鋁材與航空鋁材一樣，往往體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平，歐美等眾多名車(chē)的主流車(chē)型幾乎都采用整體構(gòu)造，對(duì)特種鋁材的要求相當(dāng)高。亞鋁的目標(biāo)是，讓目前廣泛使用進(jìn)口鋁整體板的國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商使用本國(guó)的高端鋁材。
亞鋁此次選擇鋁板帶項(xiàng)目擴(kuò)大產(chǎn)能與市場(chǎng)的需求緊密相連。以航空鋁材和車(chē)船用高端鋁材為例，2008年全球航空級(jí)鋁合金厚板需求量預(yù)計(jì)可達(dá)30萬(wàn)噸，而中國(guó)正在步入世界第三大航空工業(yè)國(guó)之列，各類(lèi)交通運(yùn)輸工具的制造正處于高速增長(zhǎng)期，潛在的市場(chǎng)空間相當(dāng)驚人。據(jù)透露，亞鋁計(jì)劃在短期內(nèi)占據(jù)20%的國(guó)內(nèi)高端鋁材市場(chǎng)份額。
亞鋁40萬(wàn)噸鋁板帶項(xiàng)目選址于肇慶占地6.5平方公里的“亞鋁工業(yè)城”內(nèi)，與其相鄰的是亞鋁在國(guó)內(nèi)首屈一指的鋁型材生產(chǎn)線和龐大的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。
亞鋁40萬(wàn)噸鋁板帶項(xiàng)目是至今為止國(guó)內(nèi)唯一一套整體設(shè)備引進(jìn)的項(xiàng)目，進(jìn)口了世界上最先進(jìn)“五機(jī)架冷連軋機(jī)組”，聘請(qǐng)了德國(guó)SMS公司作為技術(shù)提供方。除亞鋁外，目前國(guó)內(nèi)在建的最高水平的鋁板帶冷軋生產(chǎn)線是“二機(jī)架冷連軋機(jī)組”。
據(jù)悉，在亞鋁40萬(wàn)噸鋁板帶項(xiàng)目施工過(guò)程中，已有許多專(zhuān)業(yè)人才加盟亞鋁。來(lái)自世界不同國(guó)家的高級(jí)技術(shù)管理人員中，不乏世界一流企業(yè)中具有幾十年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師。
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)廣東記者站（記者
楊應(yīng)森
詹立勝） 編輯：寧波 馮媛
