中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：中國(guó)石油化工股份有限公司下屬中國(guó)石化（香港）油站有限公司１６日針對(duì)香港機(jī)電工程署當(dāng)日公布的“石油氣車(chē)輛事件”調(diào)查結(jié)果發(fā)表聲明說(shuō)，該公司對(duì)石油氣樣本檢測(cè)結(jié)果表示欣慰，并對(duì)調(diào)查報(bào)告中建議加強(qiáng)監(jiān)察氣庫(kù)的“扽缸”運(yùn)作表示關(guān)注并考慮優(yōu)化有關(guān)安排。
中國(guó)石化（香港）油站有限公司于今年元月初收到香港大埔、馬鞍山和元朗等專(zhuān)用加氣站主管反映有出租車(chē)在加氣后出現(xiàn)較難發(fā)動(dòng)或慢速時(shí)“死火”情況。隨后，香港機(jī)電工程署介入調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查報(bào)告，由于中石化未能提供充分合理解釋?zhuān)?xiàng)目小組有合理“懷疑”在重點(diǎn)調(diào)查時(shí)段內(nèi)，中石化有８次未有按照氣庫(kù)工作程序進(jìn)行“扽缸”運(yùn)作（主要指沉降時(shí)間“不足”）。雖然沒(méi)有證據(jù)確定這直接導(dǎo)致“死火”事件，但項(xiàng)目小組認(rèn)為“有機(jī)會(huì)”影響石油氣的質(zhì)量。
對(duì)此，中國(guó)石化（香港）油站有限公司表示，根據(jù)公司氣庫(kù)氣缸的液位高度和作業(yè)環(huán)境并按照專(zhuān)家的科學(xué)計(jì)算，公司有關(guān)4小時(shí)“扽缸”的氣庫(kù)工作程序可完全滿足水份、雜質(zhì)的沉降要求。上述８次“扽缸”運(yùn)作，實(shí)際沉降排水時(shí)間均不少于４小時(shí)，符合內(nèi)部氣庫(kù)工作程序的要求。而事實(shí)上，對(duì)中石化氣庫(kù)和大埔、馬鞍山及元朗氣站抽樣化驗(yàn)的結(jié)果也顯示沒(méi)有水分。
盡管如此，中國(guó)石化（香港）油站有限公司表示，對(duì)于調(diào)查報(bào)告中建議加強(qiáng)監(jiān)察氣庫(kù)的“扽缸”運(yùn)作，公司關(guān)注并考慮優(yōu)化有關(guān)安排。
根據(jù)調(diào)查報(bào)告，項(xiàng)目小組沒(méi)有發(fā)現(xiàn)證據(jù)顯示在重點(diǎn)調(diào)查時(shí)段內(nèi)，中石化的石油氣庫(kù)及石油氣缸車(chē)的運(yùn)作與維修或石油氣加氣站的運(yùn)作與維修有不當(dāng)?shù)牡胤?。自２０１０年１月７日開(kāi)始，機(jī)電工程署從不同的石油氣氣庫(kù)和加氣站抽取共１４個(gè)石油氣樣本，以及從一輛報(bào)稱(chēng)出現(xiàn)嚴(yán)重死火問(wèn)題的石油氣的出租車(chē)燃料缸抽取樣本，化驗(yàn)結(jié)果顯示對(duì)車(chē)輛性能沒(méi)有影響。
調(diào)查報(bào)告指出，不能排除事件是由多于一個(gè)原因造成的。根據(jù)香港特區(qū)政府公布的數(shù)字，共接收到有關(guān)事件的投訴１７７宗。
中國(guó)石化（香港）油站有限公司表示，將一如既往地做好香港的優(yōu)質(zhì)石油氣供應(yīng)；全面審視現(xiàn)有的管理制度和流程，持續(xù)優(yōu)化；提升公司運(yùn)作的透明度；在現(xiàn)有完整且有效的“隔濾”系統(tǒng)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)該系統(tǒng)功能；持續(xù)按原計(jì)劃分批對(duì)專(zhuān)用加氣站進(jìn)行全面更新改造。
中國(guó)石化（香港）油站有限公司是中國(guó)石化（香港）有限公司的屬下單位，主要在香港地區(qū)從事汽油、柴油、天然氣的零售。中國(guó)石化（香港）有限公司現(xiàn)為中國(guó)石油化工股份有限公司的全資子公司。
來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：段若蘭
