中國日報網(wǎng)消息：“規(guī)模得當、功能配套、交通方便、社會和諧、環(huán)境優(yōu)越?！弊蛱欤?1日），重慶市規(guī)劃局局長扈萬泰接受記者獨家專訪時說，這就是我市新建21個大型集聚區(qū)必須把握好的5個關鍵詞。
單個集聚區(qū)20萬—30萬人口
“從基礎設施配套的經(jīng)濟性、環(huán)境品質(zhì)適居要求等因素考慮，在借鑒了英國、香港、新加坡的經(jīng)驗后，我們認為，單個大型集聚區(qū)的人口規(guī)模以20萬至30萬為佳?！膘枞f泰說，相比美國低密度蔓延式的擴張，這種模式在重慶更有優(yōu)越性，可以提高基礎設施和公共設施的利用效率，減少人口增長對環(huán)境的破壞。
他說，美國式的一家一個小別墅，無法發(fā)展公共交通，更無法集約用地，產(chǎn)生大量的土地浪費。
兩環(huán)之間布局大量產(chǎn)業(yè)
“要讓人們安居樂業(yè)，必須提供完善的功能配套。”扈萬泰說，21個大型聚居區(qū)的規(guī)劃，都緊密結合城市功能配套升級和產(chǎn)業(yè)布局支撐。
規(guī)劃的主城工業(yè)園區(qū)、物流基地絕大部分都位于內(nèi)環(huán)與外環(huán)高速公路之間，為二環(huán)時代大型集聚區(qū)提供產(chǎn)業(yè)支撐。
此外，水電氣、商業(yè)、教育、醫(yī)療等基礎設施和服務設施方面，也將有細致、完善的規(guī)劃。
16條軌道線連通新區(qū)
“我們要發(fā)展章魚式的城市建設模式。現(xiàn)在的主城核心區(qū)就像章魚身體的主體部分，通過七八條觸角，也就是軌道線，連通新的集聚區(qū)。”
扈萬泰透露，過去重慶市規(guī)劃的軌道交通線是9線1環(huán)，新近又規(guī)劃了幾條軌道線，總數(shù)達到了16條，里程超過700公里。
“現(xiàn)在軌道線還不成網(wǎng)絡，體現(xiàn)不出效果。一旦成網(wǎng)，集聚區(qū)與集聚區(qū)之間、集聚區(qū)與中心城區(qū)之間的交通往來都將非常方便。這些大型集聚區(qū)到主城核心區(qū)只需半個小時?！彼f，此外，我市還將利用鐵路的富余運能，連接6個衛(wèi)星城：江津、長壽、合川、綦江、南川、璧山。
混合居住共享資源
扈萬泰說，我市新規(guī)劃的大型集聚區(qū)，將采取混合居住模式，讓不同收入水平的人群住在一起，共享公共服務資源。
混居的成功案例可在新加坡找到。為促進種族融合，新加坡政府將華人、馬來人、印度人混居在一起。這樣，不同種族的人增進了了解，減少了矛盾和摩擦。不同文化程度、不同經(jīng)濟收入的人在同一個大型集聚區(qū)中，共享服務資源，每個人“都能體面地生活”。
扈萬泰介紹，21個大型集聚區(qū)都設置有公租房。這些公租房將占其中5%的土地，8%的建筑面積，15%—20%的人口。
公園廣場星羅棋布
“重慶主城被縉云山、中梁山、銅鑼山、明月山分隔，這在客觀上形成組團式發(fā)展的模式，這種模式比平原城市攤大餅模式自然環(huán)境要優(yōu)越得多。”
扈萬泰表示，外環(huán)區(qū)域內(nèi)近2500平方公里的占地面積，由于山地多，只有40%左右的可建設面積。但反過來看，就意味著有60%的綠地面積。
因此，除了建設郊野公園、濕地公園，各集聚區(qū)還將因地制宜規(guī)劃大型廣場，有的達到50萬平方米以上。
來源：重慶日報（記者 劉浪） 編輯：鄧京荊 馮媛
