任潔 制圖
昨日，重慶交通旅游投資集團(tuán)三峽公司方面透露，今明兩年內(nèi)投入20億元重金，打造10艘比現(xiàn)在長江上最豪華游輪造價(jià)還昂貴近一倍的內(nèi)河超級(jí)游輪，以及10艘特色游船。第一艘豪華游輪——參照海上游輪標(biāo)準(zhǔn)建造的“交旅1號(hào)”（暫定名），昨日在長航東風(fēng)船廠動(dòng)工，預(yù)計(jì)明年5月下水。
游輪創(chuàng)多個(gè)世界之最
據(jù)交旅集團(tuán)長江三峽旅游發(fā)展公司總經(jīng)理龔力介紹：這10艘游輪定位在“世界內(nèi)河最大、最豪華”，參照了三峽庫區(qū)眾多項(xiàng)通航條件，以最大限度來打造。
以“交旅1號(hào)”為例，該游輪長136米，寬19.6米，水上建筑6層，總噸位1.5萬噸，造價(jià)在1.5億元以上，其中造價(jià)、噸位都是世界內(nèi)河之最。其外觀就像漂浮在長江上的一棟房子，擁有超大江景露臺(tái)客房，行政樓層，2樓豪華餐廳、6樓A-LA-LATE餐廳、雪茄吧，5樓是高空旋轉(zhuǎn)大廳，有設(shè)施齊全的多功能大廳，還有4部觀光電梯，其標(biāo)準(zhǔn)客房配置可與五星級(jí)酒店媲美。
此外，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，10艘內(nèi)河超級(jí)游輪中最長的達(dá)146米，這也是三峽庫區(qū)現(xiàn)有通航條件中能建造的最長游輪。
總統(tǒng)套房230平方米
記者從“交旅1號(hào)”設(shè)計(jì)圖上看到，游輪設(shè)有兩套總統(tǒng)套房，每套面積230多平方米，而以往的豪華游輪總統(tǒng)套房最多100多平方米，這也是目前內(nèi)河游輪上最大的總統(tǒng)套房。據(jù)悉，該總統(tǒng)套房里配有書房、臥室、接待室、會(huì)議室兼餐室，以及4間警衛(wèi)室，還有200平方米的獨(dú)立室外觀景平臺(tái)，設(shè)有全景落地窗。
此外，游輪設(shè)有123間標(biāo)準(zhǔn)客房，客房面積達(dá)27平方米，且每個(gè)房間都有獨(dú)立露臺(tái)，客人可躺在舒適的沙灘椅上盡情領(lǐng)略三峽美景或進(jìn)行日光浴。在傳統(tǒng)的休閑設(shè)施外，游輪上擁有大、中、小會(huì)議室，可召開國際性會(huì)議，同時(shí)還配有船頂游泳池，還為游客設(shè)置了近百平方米的精品超市。
此外，按照傳統(tǒng)普通游船的標(biāo)準(zhǔn)，建造這樣大的游輪起碼的載客量應(yīng)上千，但為了凸顯游輪的休閑性，該輪設(shè)計(jì)的載客量僅為300多人。
一流的減震避噪技術(shù)
據(jù)了解，長江內(nèi)河游船一直被減震、避噪難題困擾，噪音會(huì)使游客的舒適度大打折扣，由于技術(shù)不成熟，以往的游船雖定位為豪華游輪，但與外國豪華游輪相比這方面仍有一定差距。但“交旅一號(hào)”使用的減震避噪技術(shù)，能使游客坐在船上如躺在家里的臥室，享受安靜、舒適的服務(wù)。
據(jù)悉，在造船專家指導(dǎo)下，該游輪采用了“靜音罩”技術(shù)，對(duì)噪音進(jìn)行分解，降低主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，同時(shí)使用“避振穴”技術(shù)降低螺旋槳振動(dòng)，還采用“浮動(dòng)地板”技術(shù)來降低整個(gè)甲板的振動(dòng)，讓其成為了第一艘真正意義上的無震動(dòng)、低噪音的高品質(zhì)游輪。
開辟重慶到上海航線
以前的三峽游，主要是重慶到宜昌段航線，航程約4天。而豪華游輪運(yùn)行后，則將經(jīng)營多元化的三峽線路。龔力稱，目前計(jì)劃中的線路主要包括有：一天的會(huì)議游、三天的奉節(jié)-宜昌-奉節(jié)游，另外還有七天的上海-重慶游等多種線路。
此外，該豪華游輪的客源定位是：一半游客來自國外，一半游客來自國內(nèi)。
要把長江打造成
最舒適的內(nèi)河觀光區(qū)
近段時(shí)間，隨著“世界天子”、“凱珍號(hào)”等游輪頻頻下水，再加上明年交旅集團(tuán)的十艘游輪，長江上的豪華游輪越來越多。按照交旅集團(tuán)的說法，長江富集旅游資源，應(yīng)該打造成世界最豪華的內(nèi)河旅游觀光航線，趕超埃及的尼羅河。
長江三峽游輪營運(yùn)以來的20多年里，市場(chǎng)風(fēng)云變幻。上個(gè)世紀(jì)90年代前期和中期，經(jīng)營曾十分火爆。1997年后，市場(chǎng)跌入低谷，不少游輪停航，游輪公司關(guān)門或易主。2002年，受長江第二次截流的影響，三峽游客量創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。高峰過后以及2003年發(fā)生非典，影響持續(xù)至今，雖然這兩年三峽旅游逐年恢復(fù)，但游輪業(yè)仍舉步維艱。
在此情況下，普通游輪不叫座，豪華游輪卻一枝獨(dú)秀。新世紀(jì)旅行社的豪華游輪去美國提前售票，結(jié)果有關(guān)線路的票被提前一年賣完。這凸現(xiàn)了一個(gè)趨勢(shì)：外國游客越來越看重豪華旅游，近幾年豪華游輪的游客量成倍增長。
按照重慶市政府的太陽工程計(jì)劃，要在2012年年底前實(shí)現(xiàn)建設(shè)10個(gè)旅游商品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、20艘五星級(jí)豪華游輪等，這也是為了將長江三峽打造成最豪華的內(nèi)河觀光區(qū)。
來源：中國廣播網(wǎng) 編輯：鄧京荊
