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成渝高鐵今年將動(dòng)工 建成后兩地車程1小時(shí)
2010-01-04 07:54:32

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核心提示

線路全長(zhǎng):308.59公里

投資總額:398.9億元

建設(shè)工期:4年

線路走向:成都東客站→簡(jiǎn)陽(yáng)→資陽(yáng)→資中→內(nèi)江→隆昌→榮昌→大足→永川→璧山→沙坪壩→重慶站

發(fā)車時(shí)間:最短將3至5分鐘發(fā)出一班動(dòng)車組列車

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息:成渝高鐵將于今年動(dòng)工,全長(zhǎng)308.59公里的成渝高鐵將成都和重慶的時(shí)空距離縮短到一個(gè)小時(shí)之內(nèi)。這條鐵路的開(kāi)通將充分發(fā)揮成都、重慶區(qū)域中心城市的輻射作用,加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程,并成為連接川渝地區(qū)的重要城際交通通道,促進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)圈的可持續(xù)發(fā)展。另?yè)?jù)了解,通過(guò)3至5年努力,以成都為核心的我省鐵路樞紐將初步建成,新建出川通道設(shè)計(jì)時(shí)速都在200公里以上。

4年后 1小時(shí)內(nèi)到重慶

成都至重慶鐵路客運(yùn)專線西起成都,東至重慶市渝中區(qū),北經(jīng)成都與擬建的成綿樂(lè)客運(yùn)專線相連,南經(jīng)重慶與擬建的重慶至萬(wàn)州客運(yùn)專線連接,形成川渝地區(qū)城際客運(yùn)骨干網(wǎng)。

“投資接近400億元,建成后成渝兩地直達(dá)客車耗時(shí)還不到一個(gè)小時(shí)?!?市交委軌道處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)中鐵二院編制的項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,新建鐵路成都至重慶客運(yùn)專線西起成都東客站,向東經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、隆昌后進(jìn)入重慶市境內(nèi),后經(jīng)榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩至終點(diǎn)重慶站。線路全長(zhǎng)308.59公里,橋隧比重為65.8%,工程估算投資總額398.9億元,其中靜態(tài)投資358.5億元,建設(shè)工期為4年。

屆時(shí),成渝兩地之間最短將3至5分鐘發(fā)出一班動(dòng)車組列車,到2030年每天將開(kāi)行動(dòng)車組200多對(duì),年最高通行能力可達(dá)6000萬(wàn)人次。

建成后 形成城際客運(yùn)骨干網(wǎng)

“這不僅僅只是讓兩地之間的距離更近,也將拉動(dòng)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?!毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,成渝高鐵的修建為充分發(fā)揮成都、重慶區(qū)域中心城市的輻射作用,加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程,提高成渝鐵路通道運(yùn)輸能力和服務(wù)水平,加快構(gòu)筑全國(guó)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),成渝客運(yùn)專線位于我國(guó)西南地區(qū)成渝經(jīng)濟(jì)圈,北經(jīng)成都與在建的成綿樂(lè)城際客專相連,南經(jīng)重慶與擬建的渝萬(wàn)客專連接,形成川渝地區(qū)城際客運(yùn)骨干網(wǎng),是成渝間繼成渝鐵路、成遂渝鐵路后的第三條鐵路通道,是一條連接西南地區(qū)兩個(gè)特大中心城市的高速客運(yùn)通道,并與既有成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成遂渝高速公路共同構(gòu)筑起成渝兩地綜合交通走廊。

延伸閱讀 川青鐵路擬修建

“鐵路是西部綜合交通樞紐建設(shè)的重中之重,具有引領(lǐng)和帶動(dòng)的重要作用?!毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,成都是西南地區(qū)重要的鐵路樞紐,寶成、成昆、成渝、達(dá)成四大鐵路主干線的交匯點(diǎn),是國(guó)家規(guī)劃的鐵路6大路網(wǎng)性客運(yùn)中心、14個(gè)路網(wǎng)性編組站、18個(gè)集裝箱中心站之一。目前,已經(jīng)確定將出川鐵路大通道由現(xiàn)在的4條增至10條。據(jù)悉,川青鐵路、成都經(jīng)西寧至張掖等兩條聯(lián)系西北地區(qū)的干線鐵路已納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

據(jù)了解,通過(guò)3至5年努力,以成都為核心的我省鐵路樞紐將初步建成,新建出川通道設(shè)計(jì)時(shí)速都在200公里以上,將形成成都至貴陽(yáng)、蘭州、昆明、西安、武漢4小時(shí)交通圈,成都至京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角8小時(shí)交通圈,鐵路運(yùn)輸瓶頸制約將徹底消除。

來(lái)源:四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào) 編輯:段若蘭




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