中國日報網(wǎng)消息：12月29日，中國首只船舶產(chǎn)業(yè)投資基金在天津揭牌投入運營。這是繼渤海產(chǎn)業(yè)投資基金之后，天津市獲得國家批準設(shè)立的第二支大型產(chǎn)業(yè)投資基金，也是獲國務(wù)院和國家發(fā)改委批準設(shè)立的全國共10支產(chǎn)業(yè)投資基金之一。
船舶產(chǎn)業(yè)基金總規(guī)模達200億元，為永久存續(xù)基金。
基金首期募集金額為28.5億元，由天津城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資集團有限公司、天津市津能投資公司、天津新金融投資公司、北方國際信托股份有限公司和中船產(chǎn)業(yè)投資基金管理企業(yè)等認繳。
記者了解到，在國際金融危機和國際航運業(yè)低迷的形勢下，船舶產(chǎn)業(yè)投資基金已經(jīng)訂購了特種船、超巴拿馬級干散貨船、大型集裝箱船和大型油輪等一批船舶資產(chǎn)，形成了具有規(guī)模效益和低成本競爭力的發(fā)展優(yōu)勢。
船舶產(chǎn)業(yè)投資基金負責人表示，發(fā)展該基金是貫徹落實加快天津濱海新區(qū)開發(fā)開放的重大決策，有利于推進全面實行綜合配套改革試驗總體方案和金融改革創(chuàng)新專項方案，實現(xiàn)濱海新區(qū)功能定位，把天津建設(shè)成為北方經(jīng)濟中心、北方國際航運中心和國際物流中心的重要舉措。
同時，發(fā)展該基金有利于加快船舶制造業(yè)、國際航運業(yè)、國際物流業(yè)和航運金融業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立集約化和復(fù)合化發(fā)展模式，探索船舶投融資制度創(chuàng)新和船舶管理運營體制創(chuàng)新路徑，增強濱海新區(qū)輻射、服務(wù)和帶動作用，更好發(fā)揮濱海新區(qū)在改革開放和自主創(chuàng)新中的重要作用，實現(xiàn)國家區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。
船舶產(chǎn)業(yè)投資基金是國際上通行的購建船舶資金來源和船舶運營成熟模式：以多元化金融業(yè)務(wù)為依托，通過購建船舶并擁有船舶的所有權(quán)，并以出讓或租賃等方式運營，為航運企業(yè)提供股權(quán)、債權(quán)等投融資服務(wù)。
基金為有限合伙制，中船產(chǎn)業(yè)投資基金管理企業(yè)為基金管理人，上海浦東發(fā)展銀行為基金托管銀行。
國家發(fā)改委財金司副司長曹文煉在揭牌儀式上表示，船舶產(chǎn)業(yè)基金作為國際船舶市場的主流投融資模式，是我國多渠道提高直接融資比重和加快發(fā)展航運業(yè)的重要渠道。該基金將支持我國航運業(yè)、造船業(yè)做大做強，成為提升我國航運船舶產(chǎn)業(yè)及上下游企業(yè)國際競爭力的金融服務(wù)平臺。
“與天津已有的渤海產(chǎn)業(yè)投資基金相比，船舶產(chǎn)業(yè)投資基金最大的不同在于，這支基金從設(shè)立初期就有了明確的投資方向和對象?！眹议_發(fā)銀行天津分行負責人如是說。
據(jù)悉，船舶產(chǎn)業(yè)投資基金定位于購買大型船和特種船，，有利于構(gòu)建國際化直接投融資平臺，支持我國造船企業(yè)承攬高科技、高附加值的大型船和特種船訂單，主動采購?fù)鈬拇笮痛吞胤N船，促進我國航運業(yè)突破大型船和特種船的運力瓶頸，實現(xiàn)“國貨國運”、“國油國運”和“戰(zhàn)略物資國運”戰(zhàn)略，維護國家經(jīng)濟安全。
改革開放以來，進出口貿(mào)易、航運業(yè)和造船業(yè)高速增長， 成為世界貿(mào)易大國、 航運大國和造船大國。
天津市委常委、副市長崔津渡在揭牌儀式上說，發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)投資基金將有利天津金融改革創(chuàng)新的開展和航運業(yè)的發(fā)展，探索船舶投融資制度創(chuàng)新和船舶管理運營體制創(chuàng)新路徑，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的結(jié)合。
據(jù)了解，在船舶產(chǎn)業(yè)基金運營準備期間，基金已經(jīng)利用國際金融危機和國際航運業(yè)低迷的形勢訂購了特種船、超巴拿馬級干散貨船、大型集裝箱船和大型油輪等一批船舶資產(chǎn)。
來源：中國日報天津記者站 （記者 王鈺 汪小漢） 編輯：鄧京荊
