中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：6月6日上午，“GMS經(jīng)濟(jì)走廊活動(dòng)周”暨“GMS貿(mào)易物流高層論壇”在云南昆明舉行。這次活動(dòng)周的主題是“促進(jìn)貿(mào)易物流合作、構(gòu)建GMS經(jīng)濟(jì)走廊?！?/span>
貿(mào)易投資便利化是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，次區(qū)域各國(guó)、各口岸的實(shí)際情況也有所不同。亞行（ADB）、柬埔寨（Cambodia）、老撾(Laos)、緬甸(Myanmar)、泰國(guó)(Thailand)、越南(Vietnam)等參會(huì)代表獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，提出了許多有價(jià)值并具操作性的建議包括在海關(guān)制度、檢驗(yàn)檢疫、貿(mào)易物流和商務(wù)人員流動(dòng)等領(lǐng)域，采取具體的便利化措施，降低次區(qū)域貿(mào)易和交易成本。
云南省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)李極明說：“昆曼公路已建成通車一年，但也存在著保管難收費(fèi)高的問題，缺少政策支撐，車輛難以互通等困難?！?/span>
緬甸的代表說，“我們?cè)诤[的時(shí)候遇到了巨大的物流方面的問題，包括道路、一些橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施問題，因此運(yùn)輸就變得更加困難。我們從馬來西亞到曼谷，從昆明到馬來西亞要換三種不同形式的卡車，要涉及到很多的空載，還要經(jīng)過很多海關(guān)的程序?！?/span>
“建議以運(yùn)輸港口，公路貨棧和交通為依托，合作規(guī)劃，統(tǒng)籌布局物流基地，同時(shí)加強(qiáng)GMS各國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展措施的交流與GMS經(jīng)濟(jì)走廊活動(dòng)周研究，即使解決發(fā)展中碰到的問題。”GMS貿(mào)易投資便利化信息平臺(tái)建設(shè)總咨詢顧問—新華財(cái)經(jīng)唐向陽提議。
隨著大湄公河次區(qū)域各國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展，特別是在關(guān)稅不斷下降，非關(guān)稅措施不斷減少，貿(mào)易自由化不斷提高的情況下，加強(qiáng)GMS貿(mào)易投資便利化工作日趨重要。2005年7月5日，第二次大湄公河次區(qū)域（GMS）領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議批準(zhǔn)通過了《GMS投資便利化戰(zhàn)略行動(dòng)框架》，承諾將采取具體措施為GMS貿(mào)易投資提供便利化。2008年3月31日溫家寶總理出席在老撾萬象舉行的GMS經(jīng)濟(jì)合作第三次領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議時(shí)倡議設(shè)立“大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)走廊論壇”，形成以交通走廊為核心的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶。在2008年6月召開的GMS經(jīng)濟(jì)走廊論壇上，云南省省長(zhǎng)秦光榮倡議在中國(guó)政府、亞行和其他國(guó)際金融機(jī)構(gòu)的支持下，各國(guó)政府能夠達(dá)成一致、協(xié)調(diào)一致，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展提供服務(wù)。
編輯：鄧京荊 來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)云南記者站 （記者
李映青
實(shí)習(xí)記者
郭安菲）
