刀鋒無人機亮相津洽會 圖片來源：中國日報天津記者站
中國日報網(wǎng)中國在線消息：5月11日上午，智能化程度全國居首的無人機“刀鋒”在山東東營首次飛上天空，并完成大負(fù)載3小時的極限測試飛行。據(jù)悉“刀鋒”是由天津市航天科工集團(tuán)三院8357研究所歷時5年研制而成的，成為天津首架無人駕駛飛機，也是全國智能化程度最高的無人機。
“‘刀鋒’是我們擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的無人機，這種大負(fù)載3小時極限測試的成功有利于加強我們今后無人機在執(zhí)行實際航拍等任務(wù)時的可靠性與穩(wěn)定性。這種試驗飛行與在實驗室是不一樣的，我們可以對其一些性能參數(shù)進(jìn)行更準(zhǔn)確的判定，有助于我們了解它執(zhí)行任務(wù)的實際效果。”天津市航天科工集團(tuán)三院8357研究所主任李云龍接受記者采訪時介紹。
李主任同時指出，“刀鋒”在飛行速度、持續(xù)時間、可遙測距離、載重量等方面都具有很大優(yōu)勢，這給無人機執(zhí)行任務(wù)帶來很大好處。比如在載重量方面，30公斤的載重量可以使無人機乘載更多的東西，比如航拍相機、執(zhí)行任務(wù)的相關(guān)設(shè)備等。
據(jù)了解，“刀鋒”是4米長的明黃色無人機，擁有3000米的飛行高度和3小時的續(xù)航能力，該機最大平飛速度250千米/小時。11日上午，在操控人員的指揮下，“刀鋒”首次飛上天空。在整個試飛過程中飛機載荷30公斤的重量，并成功達(dá)到了最大平飛速度250千米/小時，續(xù)航時間持續(xù)了3小時，并通過了自主起飛、降落等基本性能測試，充分考驗了其性能的可靠性與穩(wěn)定性，成功完成了首次大負(fù)載3小時極限測試飛行。
據(jù)介紹，“刀鋒”搭載的全國最袖珍自動導(dǎo)航儀“ToPilot”和地面站控制系統(tǒng)，全部由8357所自主研發(fā)而成，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。通過了低溫等惡劣環(huán)境測試的“刀鋒”，在許多性能上可達(dá)到軍用標(biāo)準(zhǔn)，在控制精度和可靠性上甚至高于國際同類產(chǎn)品。
“ToPilot”是一個自動駕駛儀，重34克，僅有火柴盒大小，它雖小但是可以“背”下1000個航路點(飛行坐標(biāo))，在進(jìn)行轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路線時也能做到靈活自如，并能在飛行中利用其自身的數(shù)據(jù)記錄器，記下飛行時的速度、姿態(tài)等數(shù)據(jù)，幫助進(jìn)行事后分析。地面站控制系統(tǒng)，可以進(jìn)行飛行航路點、飛機參數(shù)等各項設(shè)置。這樣，通過機身上安裝的無線設(shè)備與電腦連接后，“ToPolit”及時傳回的高度、速度、姿態(tài)等飛行數(shù)據(jù)都將在地面站控制系統(tǒng)中精確顯示。系統(tǒng)配置的兩個應(yīng)急手柄還可讓研發(fā)人員在起飛、降落遇到大風(fēng)等緊急情況下，對無人機進(jìn)行人工操控。
據(jù)悉，未來10天里，“刀鋒”還將進(jìn)行多次150公里的飛行測試。不久，“刀鋒”將執(zhí)行首個任務(wù)，在空中拍攝第一張照片。
無人機可在許多人力無法達(dá)到或極其危險的領(lǐng)域大顯身手，在眾多民用領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。如搭載上專業(yè)攝像頭的無人機，可在茫茫大海中進(jìn)行失事船只的人員搜救，在廣闊森林上空探測火情、在城市上空拍攝圖片等。此外，海岸線巡查、石油管線巡查、海洋污染監(jiān)測等任務(wù)，該無人機也都能勝任。
航天8357研究所創(chuàng)建于1966年，地處天津市區(qū)，隸屬于航天科工集團(tuán)第三研究院?，F(xiàn)有職工420余人，具有很強的科研開發(fā)能力，具備先進(jìn)的科研條件和科技手段。8357研究所在工業(yè)控制計算機硬件、軟件、自動化工程、機電一體化設(shè)備、防雷技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)工程等方面均有很強的技術(shù)實力，先后獲國家及部級成果獎101項，連續(xù)三年獲航空航天工業(yè)部具有重大貢獻(xiàn)的研究所稱號。
編輯：段若蘭 來源：中國日報天津記者站（記者
王鈺李享）
